贵州交通技师学院是公办还是民办

贵州交通技师学院办学性质为公办

一、贵州交通技师学院办学性质概述

 贵州交通技师学院（贵州省交通运输学校）是经贵州省人民政府批准成立的省属全日制公办职业院校，隶属于贵州省交通运输厅。

 其校园占地面积310亩，全日制在校学生7200余名，下设16个教学系部和职能部门，共开设汽车服务、交通土建、物流电商三大专业群19个专业，其中国家级示范专业点2个，省级示范专业2个，省级特色骨干专业3个，省级优质专业1个。学院现有教职工320余名，其中专任教师262人。教师队伍中有国家高层次人才特殊支持计划（万人计划）“教学名师”1人，享受国务院特殊津贴专家2人，全国模范教师、全国优秀教师、全国五一劳动奖章3人，全国技术能手9人，享受省政府特殊津贴专家4人，省管专家1人，贵州省优秀教师、优秀教育工作者、贵州省职教名师5人，贵州省五一劳动奖章6人。

二、贵州交通技师学院公办性质的体现

（一）政府批准与主管部门隶属关系

政府批准设立：

该学院是经贵州省人民政府批准成立的，这是公办院校的重要特征之一。政府在学院的设立过程中发挥了主导作用，从规划、资源调配等多方面给予支持。例如，在学院的土地划拨、初始建设资金等方面可能会有政府的投入。

隶属于贵州省交通运输厅：

隶属于贵州省交通运输厅表明学院在行政管理、发展规划等方面接受政府部门的领导和监管。交通运输厅可以根据全省交通运输行业的人才需求，指导学院设置专业课程，调配教育资源。比如，在交通土建专业的人才培养方面，交通运输厅可以结合省内交通基础设施建设规划，为学院提供行业发展动态信息，使学院的教学内容与实际工程需求紧密结合，这是公办院校服务于地方行业发展的体现。

（二）师资队伍中的公职人员及专家情况

师资队伍构成

学院的教职工中有享受国务院特殊津贴专家、省管专家等各类公职人员身份的专家人才。这些专家的存在一方面体现了学院在人才吸引方面的优势，另一方面也反映出公办院校在师资队伍建设上的资源优势。例如，国家高层次人才特殊支持计划（万人计划）“教学名师”、享受国务院特殊津贴专家等，他们在教学、科研和行业服务等方面发挥着引领作用。

全国模范教师、全国优秀教师等在学院任教，这些荣誉称号通常是在公办教育体系内经过严格评选产生的，他们的存在提升了学院的教学质量和声誉。同时，众多公职身份的教师也说明学院在师资队伍上具有公办性质的稳定性，他们按照国家和地方的教育政策、薪资体系等进行工作和发展。

（三）与公办高校的关联关系

与贵州交通职业技术学院的关联

贵州交通技师学院是贵州唯一的“中国特色高水平高职院校建设单位”——贵州交通职业技术学院的下属单位。贵州交通职业技术学院性质为公办，这种隶属关系也从侧面反映出贵州交通技师学院的公办性质。两者在教育资源共享、师资交流、人才培养模式协同等方面可能存在着紧密的联系，例如在交通类专业的实践教学环节，可能会共享实习实训基地等资源。

三、贵州交通技师学院并非民办院校

资金来源对比

民办院校的资金主要来源于民间资本投资，包括企业、社会团体或个人等。而贵州交通技师学院是经政府批准成立的公办院校，其资金来源主要依靠政府财政拨款，包括省财政对省属院校的教育经费投入、交通运输厅可能提供的专项建设资金等。例如，在校园建设、教学设备购置等方面，公办院校的资金来源有稳定的政府财政保障，而民办院校则需要通过自筹资金、收取学费等方式来解决。

办学目的差异

民办院校以盈利为目的或者以市场需求为导向进行灵活办学，以在教育市场中获取经济利益并维持自身发展。而贵州交通技师学院作为公办院校，其办学目的是为了满足贵州省交通运输行业对技能型人才的需求，服务于地方经济建设和社会发展。例如，学院开设的汽车服务、交通土建等专业是紧密围绕贵州省交通行业的发展需求而设置的，旨在为省内交通企业、工程建设单位等输送合格的技术人才，不以盈利为首要目的。

管理体制区别

民办院校的管理体制相对灵活，决策过程更多地受到投资方的影响。而贵州交通技师学院作为公办院校，其管理体制遵循公办学校的管理规范，在决策过程中要遵循政府部门的相关规定，接受上级主管部门的监督和管理。例如，学院在招生计划、专业设置、收费标准等方面都需要按照政府部门的要求进行制定和执行，不能像民办院校那样根据市场变化进行高度灵活的调整。

四、判断贵州交通技师学院公办性质的方法

（一）审批与设立主体

审批主体为政府

如果一所学校是由政府审批设立的，那么这是判断其为公办学校的重要依据之一。就像贵州交通技师学院是经贵州省人民政府批准成立的，这一审批过程涉及到政府对学校的办学资质、发展规划、资源配置等多方面的审核和规划。政府在审批过程中会考虑到区域内的教育需求、行业人才需求等因素，以确保学校的设立符合公共利益。

设立目的服务公共利益

公办学校的设立目的往往是为了满足社会对教育的普遍需求，服务于地方的经济建设、社会发展和人才培养战略。贵州交通技师学院隶属于贵州省交通运输厅，其设立目的是为了培养交通行业相关的技能型人才，以满足贵州省交通运输行业日益增长的人才需求，这体现了其服务公共利益的公办性质特征。

（二）资金来源与财务监管

资金来源以财政拨款为主

公办学校的资金来源主要是政府财政拨款，包括中央财政、地方财政等。对于贵州交通技师学院来说，其作为省属全日制公办职业院校，省财政会根据学校的发展规划、学生规模、专业设置等情况进行教育经费的拨付。例如，在教师工资发放、校园基础设施建设、教学设备更新等方面，财政拨款是重要的资金来源。

严格的财务监管

公办学校的财务受到严格的政府监管。贵州交通技师学院的财务运作需要遵循政府部门制定的财务管理制度，包括预算编制、经费使用、审计监督等环节。例如，学院在进行大型教学设备采购时，需要按照政府的采购流程进行招标、评标等操作，以确保资金使用的透明性和合理性。

（三）师资队伍与人员管理

师资招聘与公职人员性质

公办学校的师资招聘往往是按照政府人事部门的规定进行的，教师可能具有公职人员的身份性质。贵州交通技师学院的教职工中，有享受国务院特殊津贴专家、省管专家等，这些专家的招聘和管理在一定程度上遵循公办学校的人事管理体系。例如，在教师职称评定方面，会按照国家和地方的职称评定标准进行操作，以确保教师队伍的素质和专业发展。

人员管理遵循公办体制

学院在人员管理方面遵循公办学校的管理体制，包括教师的绩效考核、福利待遇、职业发展规划等方面。例如，教师的绩效考核可能会与教学质量、科研成果、社会服务等多方面挂钩，并且福利待遇会按照政府规定的工资体系、津贴补贴标准等执行，以体现公办学校在人员管理上的规范性和稳定性。

五、贵州交通技师学院性质的综合界定

贵州交通技师学院是一所省属全日制公办职业院校，在多个方面体现出公办性质的特征。从办学的审批设立、资金来源、师资队伍到管理体制等，都与公办院校的属性相契合。它以服务贵州省交通运输行业人才需求为导向，在政府的主导和支持下，为社会培养汽车服务、交通土建、物流电商等专业领域的技能型人才。在教育资源分配、人才培养模式、师资队伍建设等方面都有着公办院校的典型特点，是贵州省职业教育体系中的重要组成部分，为地方经济发展和行业人才储备发挥着重要的作用。

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